Electroplating โลหะผสม Zinc-Nickel ยังเป็นหนึ่งในวิธีการรักษาพื้นผิวที่ใช้กันมากที่สุดในอุตสาหกรรมตัวยึด
หลักการ:
หลักการของการชุบสังกะสี-นิกเกิลเป็นเช่นเดียวกับของสังกะสี electroplating ที่กล่าวถึงในบทความก่อนหน้านี้ทั้งสองอยู่ในหมวดหมู่ของการชุบด้วยไฟฟ้า กระบวนการนี้ใช้อิเล็กโทรไลซิสเพื่อสร้างชั้นโลหะที่มีความหนาแน่นหนาแน่นและมีความหนาแน่นสูงหรือชั้นการสะสมของโลหะผสมบนพื้นผิวผลิตภัณฑ์
ในบรรดาอัลลอยด์ที่ใช้สังกะสีการเคลือบโลหะผสมสังกะสี-นิกเกิลเป็นชั้นป้องกันที่ยอดเยี่ยมและยอดเยี่ยมเหมาะสำหรับใช้ในบรรยากาศอุตสาหกรรมที่รุนแรงและสภาพแวดล้อมทางทะเลที่รุนแรง
ความต้านทานการกัดกร่อนของการเคลือบโลหะผสมสังกะสี-นิกเกิลที่มีเนื้อหานิกเกิล 7-9% มากกว่าสามเท่าของการเคลือบสังกะสีในขณะที่การเคลือบโลหะผสมสังกะสี-นิกเกิลที่มีปริมาณนิกเกิลประมาณ 13% มีการต่อต้านการกัดกร่อนการกัดกร่อนมากกว่าห้าเท่า (สำหรับตัวยึดสังกะสี-นิกเกิลอิเล็กโทรไลต์ชั้นโลหะผสมสังกะสี-นิกเกิลที่มีเนื้อหานิกเกิล 12% –15% มักจะใช้))
เนื่องจากลักษณะที่โดดเด่นเช่นความต้านทานการกัดกร่อนสูง, การเยียวยาไฮโดรเจนต่ำ, ความสามารถในการเชื่อมและความสามารถในการกลึง, โลหะผสมสังกะสี-นิกเกิลได้ดึงดูดความสนใจอย่างมากและการใช้งานของมันกำลังแพร่หลายมากขึ้นเรื่อย ๆ
การจำแนกประเภท:
โซลูชันการชุบโลหะผสม Zinc-Nickel ส่วนใหญ่แบ่งออกเป็นสองประเภท:
ระบบกรดที่อ่อนแอ: โซลูชันเหล่านี้มีองค์ประกอบที่เรียบง่ายประสิทธิภาพกระแสแคโทดสูง (โดยทั่วไปสูงกว่า 95%) ห้องอาบน้ำชุบที่มีเสถียรภาพและใช้งานง่าย
โซลูชั่นอัลคาไลน์ซิงค์: ข้อได้เปรียบหลักของพวกเขารวมถึงพลังการขว้างปาที่ยอดเยี่ยมองค์ประกอบโลหะผสมและความหนาของการเคลือบในช่วงความหนาแน่นกระแสกว้างการกัดกร่อนน้อยที่สุดกับอุปกรณ์และชิ้นงานชิ้นงานความสะดวกในการใช้งานเสถียรภาพของกระบวนการและต้นทุนที่ลดลง
ระยะเวลาทดสอบสีและเกลือ:
ตารางด้านล่างสรุปข้อกำหนดสำหรับสีโลหะผสมสังกะสี-นิกเกิลและระยะเวลาทดสอบสเปรย์เกลือที่สอดคล้องกันตามมาตรฐานสากลISO 15726:
ตารางด้านล่างแสดงข้อกำหนดการทดสอบสเปรย์เกลือสำหรับการเคลือบโลหะผสมสังกะสี-นิกเกิลตามVolkswagen Standard VW 13750:
ตารางด้านล่างแสดงข้อกำหนดการทดสอบสเปรย์เกลือสำหรับการเคลือบโลหะผสมสังกะสี-นิกเกิลตามGeneral Motors Standard GMW 4700:
